خانههای این منطقه تهران به خوابگاه کارگری و انبار تبدیل شده است
تاریخ انتشار: ۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۷۹۶۵۵
به گزارش همشهری آنلاین، جعفر تشکری هاشمی در سومین برنامه نظارت میدانی کمیسیون عمران شورای شهر از منطقه۱۲ با تأکید بر اهمیت و ضرورت حفظ و نگهداشت امکانات و منابع موجود شهر، این موضوع را به مراتب مهمتر از توسعه شهر قلمداد کرد و گفت: اگر از تأسیسات موجود به صورت مناسب نگهداری نشود، شاهد از دست رفتن منابع شهر در حوزههای مختلف خواهیم بود و به همین جهت، تفکر و نگرش مبتنی بر نگهداشت شهر از اهمیت ویژهای برخوردار است و با نگهداری فضاهای موجود، هم میتوانیم سرمایههای شهر و شهرداری را حفظ کنیم و هم میتوانیم از مازاد ظرفیتهای موجود به بهترین شکل ممکن بهرهبرداری کنیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
او از تردد انبوه موتورسیکلتها به عنوان معضل بزرگ محدوده بازار بزرگ تهران به عنوان قطب اقتصادی پایتخت نام برد و افزود: یکی از مهمترین مسائل و مشکلات مبتلابه منطقه ۱۲، تردد صدها هزار دستگاه موتورسیکلت است که برای جلوگیری از تبدیل شدن آن به یک بحران، باید تمامی دستگاههای مؤثر دست به دست هم بدهند و با جدیت و به فوریت نسبت به کاهش و کنترل این معضل، چارهاندیشی و اقدام کنند.
ایجاد خط ویژه موتورسواران اشتباه استتشکری هاشمی با اشاره به اینکه اجرای طرحهایی مانند خط ویژه موتورسیکلت برای موتورسواران جاذب سفر بوده و تردد این وسیله را در محدوده اجرای طرح افزایش میدهد، اظهارکرد: فراهم آوردن تسهیلات برای موتورسیکلتها و جذابیت تردد با این وسیله، اقدامی اشتباه است که بر تعداد موتورسواران خواهد افزود و اختلالات ترافیکی و مخاطرات جانی را برای عابران پیاده تشدید خواهد کرد.
او با بیان اینکه در اجرای طرحهای شهری باید تمامی ابعاد و جوانب در نظر گرفته شود ، تصریح کرد: در حال حاضر، پدیده انبوه موتورسیکلتها به یک عارضه شهری تبدیل شده و حل و فصل اساسی این معضل از اهمیت و ضرورت ویژهای برخوردار است.
سرعتگیرها باعث تصادف میشوندرییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر، تعداد پرشمار سرعتگیرها در سطح شهر از جمله در محدوده مرکزی شهر را موضوعی آزاردهنده و غیر ضروری به ویژه در معابری که از حجم تردد بالایی برخوردارند، دانست و گفت: این سرعتگیرهای تکرارشونده که باعث گلایه شهروندان شده است، نه تنها به ایجاد آرامش و ایمنی تردد کمک نمیکند، بلکه با پدید آوردن نقاط حادثهخیز، منجر به بروز تصادف و متضرر شدن شهروندان نیز میشود.
تشکری هاشمی با اشاره به بازدید خود از محدوده بازار و صحبت با اهالی و کسبه محل، اظهار کرد: زیرگذر گلوبندک به پله برقی و آسانسور نیاز دارد که این موضوع باید حتماً مورد اقدام فوری قرار گیرد و در عین حال، عبور عرضی از این نقطه نیز میبایست مورد توجه ویژه قرار گیرد، ضمن اینکه محل مذکور ظرفیت استفاده از چراغ زماندار برای وسایل نقلیه عبوری و عابران پیاده را دارد و استفاده از تمامی ظرفیتهای موجود برای افزایش ایمنی و سرعت بخشیدن در این تقاطع پرتردد، اهمیت و ضرورت دارد.
قطب اقتصادی پایتخت خالی از سکنهتشکری هاشمی با اشاره به اینکه عوامل متعددی باعث ایجاد شبمردگی و خالی شدن این منطقه از سکنه و تبدیل مکانهای مسکونی به خوابگاههای کارگری، کارگاههای تولیدی یا انبارهای کالا شده است، اظهار کرد: همین امر، موجب شده تا در این محدوده، شاهد بافت فرسودهتری باشیم؛ زیرا شهروندان به دلیل رکود قیمت زمین و ملک، کمتر در منطقه مذکور سرمایهگذاری میکنند و عملاً قطب اقتصادی پایتخت به پهنهای خالی از جمعیت ساکن تبدیل شده است.
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه یکی از مواردی که در منطقه ۱۲ مشاهده میشود، ایجاد فضای سبز در رفیوژ وسط معابر است، خاطرنشان کرد: این روند به دلایل متعدد، غیر ضروری بوده و منجر به کاهش ایمنی میشود که از این رو نیازمند بازنگری فوری است.
کد خبر 708231 منبع: همشهری آنلاین برچسبها موتور و موتور سوار کارگران منطقه ۱۲ شهرداری شهردارى تهران خیابان تهران شهرمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: موتور و موتور سوار کارگران منطقه ۱۲ شهرداری شهردارى تهران خیابان تهران شهر تشکری هاشمی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۷۹۶۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نرخ خرید بازار مسکن تهران؛ خانه در هاشم آباد متری ۵۰ میلیون تومان
به گزارش خبرنگار مهر، داشتن مسکن هماکنون جز محورهای اصلی زندگی هر فرد محسوب میشود؛ زیرا ارتباط مستقیم با افزایش سطح کیفیت و رفاه زندگی دارد؛ اما هماکنون قیمت مسکن به حدی افزایش پیدا کرده است که جز دغدغههای اصلی به شمار میآید.
بر اساس این گزارش، اگر بگوییم مسکن برای مردم به رؤیا تبدیل شده است، بیراه نیست؛ افزایش قیمت مسکن همراه با رکود تورمی در بازار مسکن عواقب بدتری در پی خواهد داشت. افزایش قیمت مسکن در بازار، مانع بزرگی برای ازدواج و رشد جوانی جمعیت خواهد بود.
البته بانکها به عنوان مهمترین متولی در افزایش قیمت مسکن در بازار نقش پررنگی دارند و در حال حاضر مسکن متقاضی سرمایهای دارد؛ یعنی کسانی که نیاز به مسکن ندارند اما برای حفظ سرمایه خریداری میکنند.
همچنین (بند «ب» ماده ۱۰، قانون بانکداری) به حدود عملیات بانکها اشاره میکند: «خرید اموال غیرمنقول زائد بر احتیاجات بانک مگر آنکه برای وصول طلب از مشتریان به تملک بانک درآمده باشد که در این صورت باید در ظرف دو سال به فروش برساند مبلغی که بابت اموال غیرمنقول مورد احتیاج بانک پرداخت میشود در هر حال نباید از ثلث سرمایه و اندوختههای قانونی تجاوز کند.»
طبق این ماده قانونی بانکها حق بنگاه داری ندارند. در شرایط خاصی بانکها میتوانند اموال غیرمنقول داشته باشند که باید طی دو سال به فروش آن اقدام کنند: «بانکها با قیمتگذاری، قیمت خانه را گران کردند.»
در گزارش روزهای اخیر با توجه به افزایش قیمت مسکن در پایان سال (۱۴۰۲)، به بررسی وضعیت نرخ خرید و فروش «منطقه ۱۳»، «منطقه ۱۴» و «منطقه ۱۵» پرداختیم؛ حال قصد داریم در گزارش پیش رو قیمت خرید و فروش مسکن در منطقه ۱۶ تهران را بررسی کنیم.
بر اساس آمار، شاخص دسترسی به مسکن ۱۰۷ یا ۱۰۹ سال شده، حال چه کسی میتواند ۱۰۹ سال زنده و تمام عمر خود را کار کند؛ با وجود گرانیها و مشکلات بعدی کشور قطعاً رسیدن به این موضوع، تقریباً یک امر محال است.
قیمت خرید واحدهای دیگر در منطقه ۱۶ تهران را در جدول زیر بررسی کنید؛
محله و خیابان (منطقه ۱۶) | عمر ساختمان | قیمت هر متر (تومان) |
نازیآباد. شهرک تختی | ۱۳۹۶ | ۶۹٬۶۶۲٬۰۰۰ |
دردشت | ۱۳۹۹ | ۱۱۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |
گمرک | ۱۴۰۲ | ۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
علیآباد | ۱۳۸۳ | ۲۹٬۲۶۸٬۰۰۰ |
بلوار بعثت | ۱۳۹۸ | ۱۳۰٬۳۹۲٬۰۰۰ |
یاخچی آباد | ۱۴۰۲ | ۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ |
هاشمآباد | ۱۳۹۴ | ۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ |